Geostroy53

В регионах России к 2030 году будет построено 16 ветряных электростанций (ВЭС). Такие данные содержатся в схеме территориального планирования в энергетике России до 2030 года. Эту схему в ноябре утвердил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Основная цель строительства ветряных электростанций - увеличение энергетического потенциала регионов. В Северо-Западном федеральном округе запланировано строительство четырёх ветряных электростанций - двух в Мурманской области и по одной в Ленинградской и Калининградской областях.

Два ветропарка - Лодейное и Кольский вводятся в рамках проекта развития нетрадиционной и возобновляемой энергетики на Кольском полуострове. Ветропарк в посёлке Лодейное установленной мощностью 300 МВт планируется построить в 2025 году, Кольский ветропарк установленной мощностью 500 МВт - в 2030 году.

Инновации, или Всё новое – хорошо забытое старое

Сегодня, скорее всего, все знают о возобновляемых источниках энергии. Сегодня многие в разговоре щеголяют модными словами «энергоэффективность», «энергосбережение», «инновации». Хотя к инновациям возобновляемую энергетику можно отнести с натяжкой. Установки, которые позволяли получать энергию из ветра, с помощью приливных станций, в России существовали уже столетие назад. Ветровые турбины испытывали в начале 20¬х годов прошлого века, а через 10 лет СССР первым в мире начал их строительство.

А Кислогубская ПЭС была сооружена в 1968 году. Строительство ПЭС было произведено передовым для того времени наплавным способом ¬ железобетонное здание ПЭС было сооружено в доке вблизи Мурманска, а затем отбуксировано к месту установки по морю.

Почем дует ветер?

Стоит отметить, что энергия ветра у нас в Мурманске используется уже давно. Ветряк стоит у отеля «Огни Мурманска» уже четверть века, а в этом году появился ещё один и на страусиной ферме. Об энергонезависимости хозяйства говорить рано, но один ветряк покрывает до 50 процентов потребностей предприятия в электроэнергии. А главное, не нужно платить по счетам, ветер бесплатный и в неограниченном количестве.

Конечно это не голландские ветряные станции, которые уже устанавливают даже в море, не поля ветряков в Норвегии, и всё же яркий пример, как экономить деньги, заботясь об окружающей среде.

Уж сколько об этом говорили экологи. «В западной Европе такая вещь, как небольшие ветроустановки в частных владениях или небольших фермах, ¬ самая обыденная вещь, ¬ говорит сотрудник экологической организации «Беллона¬Мурманск» Анна Киреева. ¬ В России это направление только начинает развиваться. В связи с рядом сложностей пока во многих регионах, в том числе Мурманской области, мы не можем говорить о масштабном строительстве ветропарков, но отдельные ветроустановки – это как раз то решение, которое поможет фермам, колхозам, рыболовным хозяйствам уйти от мазутозависимости и существенно сократить расходы на тепло¬ и энергообеспечение. Пример ¬ ферма в Молочном, где уже установлен ветряк и солнечная панель. Мы надеемся, что это только начало».

Действительно, ветряк производит половину энергии, необходимой ферме. Если поставить ещё один, а лучше – 2, а ещё солнечную батарею – для надежности, то возможно полностью обеспечивать себя.

Но универсальным этот метод можно назвать с трудом. Представьте ветряк, а лучше несколько, на крыше девяти¬ или пятиэтажки. Дует, конечно, там неплохо, но сама картина из рода фантастики. Приходится надеяться на пресловутый мазут и Кольскую атомную станцию. Ведь то, что альтернативная энергетика вытеснит атомную энергию, верится с трудом.

Давайте посчитаем. Мощность энергоблоков КАЭС 1760 МВт. Мощность одной ветроустановки в среднем 25 кВт. Итого, чтобы создать такую же потенциальную мощность нужно 70 тысяч ветряков при условии, что будет постоянно дуть ветер. Отведём место для одного ветряка – 20 на 20 метров. Имеем площадь – 400 метров в квадрате. Получаем 28 миллионов квадратных метров. Представить ветропарк таких размеров очень сложно.

А вот на фермах, в гостиницах, в посёлках – вполне может работать такая установка. Главное, всё, что нужно, – первоначальное вложение, а дальше – только наличие ветра. Что¬что, а это Север может обеспечить.

Волны как метод получения энергии

Новый виток развития альтернативной энергии в Мурманске обещает Московский государственный технический университет им. Баумана. В конце ноября Мурманск посетил заведующий кафедрой, доктор технических наук, профессор Николай Сидняев. Группа учёных подготовила проект по использованию энергии морских волн. «Конечно, сама идея не новая, ¬ признает Николай Сидняев. Но наш проект интересен с точки зрения экологичности, позволяет привлечь высокотехнологический потенциал нашей российской науки ¬ микроэлектроники, математики, физики. Мы говорим о преобразовании морских волн в электрическую энергию. С учётом динамики морских течений можно получать достаточно дешёвую энергию. Имеется большой зарубежный опыт, но нужно учитывать специфику Севера. Для создания и проектирования установок нужен отдельный подход, но всё же это реально».

Воплотить идею поможет конкурс инновационных проектов «Полярный квадрат», в котором победил московский институт. Партнёр будет рекомендован к реализации при поддержке генерального партнера ¬ «Внешэкономбанка». Один из организаторов конкурса ¬ генеральный директор ООО «Сервисная горная компания «Аркминерал» Андрей Тренин убежден, что проект будет запущен в ближайшее время. Уж очень он актуален для Кольского полуострова. На побережье есть и города, и крошечные населённые пункты, которые пока отапливаются привозным топливом. Профессор Московского института уверен: по крайней мере, для отдельных населённых пунктов это возможно.

Кислогубское чудо

Волновые станции – идея для нас новая. Зато есть приливная, рассказали в Агентстве энергетической эффективности Мурманской области. Кислогубскую приливную электростанцию – первой в России – запустили как эксперимент вблизи поселка Ура-Губа, и даже поставили на государственный учет как памятник науки и техники. Уникальность ПЭС в том, что во время прилива в узкой части губы Кислая вода поднимается на 5 метров. За счет этого и вырабатывается энергия. Сегодня Кислогубскую приливную станцию можно официально назвать чудом. Она вошла в список «Чудеса России» и стала местом для новых экспериментов в области альтернативной энергетики.

Пусть всегда будет Солнце

В Мурманске, в отличие, например, от Крыма, где установка солнечных батарей поставлена на поток, ультрафиолетовые лучи в дефиците. Поэтому российско¬норвежский проект замены радиоизотопных генераторов, от которых питались морские маяки, на солнечные батареи вызывал раньше у многих сомнения. Ведь одно дело полярный день – солнце, пусть и не всегда греет, зато всегда светит, другое – полярная ночь. Оказалось, мощные аккумуляторы могут копить энергию, которой хватает на тёмное время года. Так на маяках появились солнечные батареи, а радиоизотопные термоэлектрические генераторы были утилизированы. Это решило не только вопрос экономии, но и проблему экологической безопасности в нашем регионе.

Тепло для выработки тепла

Использовать тепловые насосы для выработки энергии подсказали нам финны. Технологии уже оправдали себя в соседней стране. У нас первопроходцем стал Мончегорск, где в конце 2012 года был запущен тепловой насос на сточных водах канализации. «Пока проект нуждается в доработке, есть неполадки, проблемы, но, надеюсь, он оправдает себя», ¬ рассказал в Мурманске» заместитель директора по производству «Мончегорскводоканала» Дмитрий Кудряшов. – Наша цель - уйти от централизованного отопления зданий и очистных сооружений».

Тепловой насос в Мончегорске работает на сточных водах, но источниками энергии могут стать и морские воды, теплый воздух, земля и даже дым из трубы. В Финляндии альтернативную энергетику уже привыкли использовать и в частных домах.

Котельные на биотопливе – проекты уже на стадии реализации

Такие технологии нам кажутся чем¬то фантастическим, а вот котельные на биотопливе – более реальны. По крайней мере, уже ведутся подготовительные работы. О них «МК» в Мурманске» рассказал депутат Мурманской областной думы Владимир Дубашинский: «Планируется добыча торфа, на котором будут работать котельные. Конечно, наша цель – уход от мазутозависимости. Но для того, чтоб добывать торф, нужны инвестиции, лицензии и, конечно, время. Зато в итоге котельные на торфе заработают в Умбе и Кандалакше. Давайте посчитаем, 3 тонны торфа могут заменить одну тонну мазута. При этом тонна мазута стоит от 12 до 15 тысяч рублей, а тонна торфа обойдётся в тысячу. Экономия в разы».

Ветряки не спасут нас

На конференции «Энергосбережение: энергосервис и инновации», которая проходила в ноябре в Мурманске, специалисты обсуждали вопросы дальнейшего развития альтернативной энергетики в регионе. Энергетики заверяют, что в отдаленных посёлках Мурманской области появятся ветродизельные станции, на некоторых объектах возможно использование тепловых насосов. Но какой бы перспективной ни была практика использования возобновляемых источников энергии, проблему мазутозависимости в масштабе области ей не решить. Нет у нас ни столько солнечной энергии, ни столько места для установки ветряных парков. Окончательно порвать с мазутом невозможно даже благодаря Кольской атомной станции. По крайней мере, сегодня...

«Росатом» предложил выделить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) 80 миллиардов рублей на строительство АЭС «Ханхикиви-1» в Финляндии. Об этом в номере пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники. Строительство станции оказалось единственным зарубежным проектом, претендующим на средства ФНБ.

В атомной компании изданию подтвердили, что проект предлагался на совещании у президента Владимира Путина. При этом в «Росатоме» подчеркнули, что решения о выделении средств пока нет.

Газета уточняет, что деньги из фонда могут направить на выкуп компанией «Русатом Оверсиз» 34 процентов Fennovoima, которая является заказчиком АЭС. Стоимость этой доли, по информации источников издания, составляет 75-80 миллиардов рублей. В таком случае всю АЭС можно оценить в 220-235 миллиардов рублей, что по текущему курсу составляет 5-5,4 миллиарда евро. Ранее сообщалось, что стоимость строительства станции оценивается в 4-6 миллиардов евро.

6 ноября президент РФ Владимир Путин запретил тратить на проекты более 40 процентов ФНБ, как и предлагали в Министерстве финансов. Таким образом, с учетом уже зарезервированных на другие вложения средств из фонда можно потратить только 170 миллиардов рублей. При этом запросы на остаток превышают 1,5 триллиона рублей.

Сейчас «Росатом» является основным претендентом на строительство «Ханхикиви-1». Корпорация получит долю в Fennovoima, если финские власти заключат с ней контракт. Соглашение планируется подписать до конца этого года. «Ханхикиви-1» будет построена в городе Пюхяйоки на северо-западе Финляндии. Мощность станции, как ожидается, составит 1,2 гигаватта.

перед, за Европой! Именно с такого посыла началась конференция по биотопливу 26 ноября «Топливные гранулы, брикеты и щепа: производство, сбыт, потребление», которая прошла в Москве в рамках крупнейшей выставки по деревообработке в России – Woodeх. Организатор конференции: ИАА «ИНФОБИО» при поддержке журнала «Международная Биоэнергетика», выставочной компании MVK, НП «НБС» – собрали в залах «Крокус-Экспо» более 150 человек из разных уголков России, СНГ и Европы.

Брикеты, пеллеты и щепа

Вступительное слово было предоставлено представителям лесной власти России – Федеральному агентству лесного хозяйства России, входящему в структуру Министерства природных ресурсов и экологии РФ. Начальник отдела Управления лесопользования и воспроизводства лесов ФАЛХ Алексей Абрамов познакомил участников мероприятия с планом стимулирования использования древесного сырья в биоэнергетике, разработанным Минприроды. Андрей Карпилович из ФГУП «Рослесинфорг» дополнил выступление коллеги информацией о ситуации на Северо-Западе России.

После выступления официальных лиц слово было передано экспертам отрасли.

В секции «производство топливных брикетов» были заслушаны доклады Дмитрия Бастрикова из компании «Завод Эко Технологий» и Владимира Авштолиса из «Биоресурс». Эти специалисты рассказали об особенностях производства брикетов типа RUF и Nestro. Выступление брикетчиков было поддержано ярким докладом Владимира Осипова из немецкой фирмы Bruks, который рассказал об инновационных технологиях подготовки древесной массы для последующего использования.

Димитър Стойчев из болгарской компании «Сизоматик» познакомил слушателей с котлами, работающими на биотопливе, которые производятся в Болгарии.

Антон Овсянко из компании «Портал-Инжиниринг» рассказал об одной из самых злободневных тем сегодняшнего дня – торрефикации биомассы. Его компания подала заявку на патенты полезной модели и изобретения установки торрефикации биомассы.

В основе торрефикации биомассы лежат следующие идеи: источники биомассы, доступные крупным потребителям пеллет в Евросоюзе, – ограничены, возникает необходимость транспортировки большого количества топлива на дальние расстояния. Процесс торрефикации (мягкого пиролиза) позволяет перевозить в таком же объеме биомассы большее количество Джоулей (энергии).

– Таким образом, торрефицированные пеллеты позволяют повысить энергетическую плотность топлива и тем самым улучшить логистические параметры, удешевить транспортировку, упростить хранение, упростить совместное сжигание с углем или сжигание вместо угля, – говорят специалисты.

Тему производства топливных гранул поддержал представитель компании Amandul Kahl Владимир Выборов. Оборудование представляемой им фирмы уже много лет успешно работает на российских пеллетных заводах. В ближайшее время планируется поставка грануляторов на один из крупных проектов в Архангельскую область. Особенность оборудования A.Kahl заключается в том, что оно очень хорошо справляется с твердолиственными породами древесины.

Каждому – по потребностям

Дискуссию на тему производства и использования пеллет продолжили выступления аналитиков: Алексея Бесчастнова из финской компании Poyry Management Consulting и Сергея Передерия из немецкой фирмы Eko Holz Pellethandel.

Алексей Бесчастнов сообщил о том, что сейчас активно начинают расти рынки Азии: Южной Кореи и Японии. Однако в целом спрос на биомассу в Европе будет оставаться самым высоким в ближайшие 10-12 лет до 2025 года. Компания Poyry Management Consulting подготовила прогноз роста потребностей в топливных гранулах и другой биомассе в Европе, Азии и Америке.

Согласно этому прогнозу, в 2025 году, по расчетам финской компании, потребность в пеллетах в Европе вырастет до 38 млн. тонн в год, в Японии и Южной Корее до 9 млн. тонн в год, а в Северной Америке останется почти на прежнем уровне – 5 млн. тонн в год. Другие страны кроме Китая с его годовой потребностью в 1 млн. тонн (которые он сегодня уже и производит), в анализе не рассматривались ввиду малой потребности ТЭК данных государств в этом виде топлива.

Несмотря на то, что Россия не фигурирует в списке стран, где будет использоваться биомасса для производства тепловой и электрической энергии, наша страна является одним из ключевых игроков на карте поставки биотоплива в Европу и другие страны-потребители пеллет и брикетов.

– Если не учитывать повышенные финансовые риски и нестабильную экономическую ситуацию в России, а также принять во внимание, что во всех других странах одинаковые инвестиционно-климатические условия, то мы получим график, который вы видите выше под названием «Производители топливных гранул в 2012-2025 гг.», – говорит Алексей Бесчастнов. – Согласно ему у России есть возможность производить к 2025 году 11 000 тонн пеллет в год. Но это при условии, что в нашей стране также хорошо развиты лесные дороги, как в США или в Европе. То есть Россия может занять достойное третье место в тройке континентов – производителей биотоплива в 2015-2025 гг. только, если мы не учитываем экономические и другие факторы. Однако у нас не развиты лесные дороги, инвестиционный климат не очень стабильный и слишком высокие финансовые и иные риски. С 2009 года Россия уже не относится к быстроразвивающимся странам и темпы экономического роста ниже среднего. В связи с этим оптимистичные прогнозы относительно быстрого наращивания темпов производства пеллет вызывают вопросы.

Во всем мире сейчас активно смотрят на рынки Южной Кореи и Японии – именно они смогут стать вторыми после Европы потребителями биотоплива уже в ближайшее время. Россия, имеющая огромные запасы древесины в Сибири и на Дальнем Востоке, могла бы стать одним из главных поставщиков пеллет в эти страны. Но пока у нас в дальневосточном регионе работает всего один крупный завод – СП «Аркаим» в Хабаровском крае, и то у него постоянно возникают финансовые и иные проблемы, мешающие стабильному выпуску продукции. Предприятия же из Красноярского края предпочитают поставлять биотопливо в Европу через порты Северо-Запада России. В то же время канадские и американские компании наращивают объемы поставок топливных гранул с западного побережья Америки в Южную Корею и Японию.

Проблема спасения экологии Арктики приобретает в связи с планами по ее экономическому освоению особое значение. Именно этому и был посвящен специальный семинар, проходивший в рамках традиционного нефтегазового диалога в ИМЭМО. Тон дискуссии задала Виктория Броже, руководитель направления научных исследований, Департамент предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, Shell Exploration and Production. Дело в том, что освоение Арктики – ключевое направление деятельности концерна «Шелл» в глобальном масштабе. Основными трудностями здесь выступает специфика арктических условий: необходимость содействия коренным народам, обеспечения биологического разнообразия с учетом климата, ледовой обстановки, сезонных факторов.

Следует принимать как данность и учитывать внимание и противодействие со стороны общественности. В этой связи следует подчеркнуть, что основную экологическую угрозу со стороны нефтяной промышленности несет сфера потребления (37%), транспорт (13%), а непосредственно добыча нефти – лишь 3%. Наибольший ущерб (47%) причиняет естественное просачивание нефтепродуктов. Полностью и во всех случаях экологического ущерба при работе нефтяников в Арктике избежать невозможно, и потому, помимо разработки новых технических средств, «Шелл» считает особо важным наличие ресурсов и резервных мощностей для ликвидации аварий.

Группа «Шелл» работает в Арктике почти полвека и успешно пробурила 11 разведочных скважин в море Бофорта и Чукотском море. Корпорация является участником проекта «Сахалин-2», который реализуется на Дальнем Востоке России в условиях, сходных с арктическими, в окружении не тающих большую часть года льдов. С начала добычи в 1999 году общий объем нефти на объектах «Сахалин-2», работающих с участием «Шелл», составил всего 670 литров, притом что объем добычи составил 100 млн бар. (12,77 млн т).

Представитель «Шелл» указала, что важнейшим принципом работы в Арктике является избежание разливов нефти в окружающую среду и способность устранять их последствия в случае аварии. По утверждению представителя компании, последняя располагает необходимым набором средств и экспертных знаний, которые позволяют удалить аварийный розлив или смягчить его последствия. Международные независимые исследования показали, что «Шелл» располагает эффективными методами устранения разливов в Арктике, в том числе и в покрытых льдом водах, когда и если таковые произойдут. Нельзя забывать, что Север имеет не только негативную специфику.

Преимущества арктических условий: уменьшение скорости и площади распространения, поскольку дрейфу пятна может препятствовать наличие льда и/или снега. Имеет место уменьшение скорости испарения, снижение скорости эмульгирования в плотных льдах. Уборку вмерзшей в лед нефти можно проводить во время весеннего таяния. Припай защищает побережье от морских разливов. В плотных льдах имеет место расширение «окна возможностей» для ликвидации разливов.

Дополнительные проблемы связаны с трудностями доступа к разлитой нефти, особенно под подвижными льдами, – низкая эффективность механической уборки, быстрое вмерзание нефти под лед в нарастающий ледяной покров и сложности обнаружения нефтяного пятна.

Компания полагает, что наилучшим способом ликвидации разливов нефти в Арктике является использование диспергентов: в разреженных льдах нефть дольше сохраняет свои исходные свойства, и поэтому более диспергируема, чем в открытой воде.

В полевых испытаниях в Баренцевом море нефть была успешно диспергирована после шестидневного выветривания в разреженных льдах. Для распыления диспергентов точно на пятно между плавучими льдинами был разработан мобильный кронштейн, монтируемый на водном судне. Созданная судном турбулентность обеспечивает энергию, достаточную для эффективного проведения данной операции.

Вместе с тем большинством известных компаний методы ликвидации разливов нефти в Арктике использовались в форме условного эксперимента и нуждаются в более детальной проверке с применением реальных средств и мощностей. По мнению Алексея Книжникова, руководителя программы по экологической политике ТЭК WWF России, из всех методов ликвидации разливов на море реально очищает, удаляя загрязнение, только локализация разлива, а затем механическая и сорбционная уборка на воде. По мнению докладчика, использование диспергентов и сжигание лишь переводят загрязнение в другую форму.

В рамках проекта ГЭФ ПРООН в ноябре 2011 года был проведен анализ 25 случаев воздействия разливов нефти и нефтепродуктов на морские, прибрежные и приморские особо охраняемые природные территории, произошедших в 1997–2011 годах. В выборке данных для анализа участвовали 17 государств, включая Россию и США. Установлено, что объемы разливов в основном изменяются в большом диапазоне, среди них экстремально большими разливами пока являются:

– авария на платформе Монтара (Австралия, 2009, – 30 тыс. тонн и авария на платформе Deepwater Horizon (США, Мексиканский залив, 2010, 500–600 тыс. тонн.

При крупнейшей аварии в Мексиканском заливе работы проводились в идеальных условиях (теплая погода, развитая инфраструктура, неограниченные ресурсы), однако успехи механической сборки оказались скромными: собрано 35%, сожжено 5%, диспергировано 8%. Испарилось, растворилось или диспергировалось естественными способами 41%, осталось загрязнять море и побережье США 25%. При разливе Godafoss в 50 км от Осло с норвежской стороны сразу подошли два буксира, судно – уборщик разлившейся нефти и два судна береговой охраны. Со стороны Швеции – три уборщика нефти, оснащенных современным оборудованием. Работы велись самым активным образом, использованы все ресурсы Норвегии и Швеции. Из 110 куб. м разлившегося мазута 60 куб. м удалось собрать при помощи судов-нефтесборщиков. Оставшихся 50 куб. м хватило, чтобы загрязнить 50 км побережья южной Норвегии и воды морских парков указанных стран-соседей. С точки зрения Андрея Хаустова, первого заместителя руководителя ФБУ «Госморспасслужба России», в связи с активизацией в настоящее время нефтепоисковых работ на Арктическом шельфе и побережье представляется необходимым системное совершенствование планирования мероприятий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти с учетом суммарной экологической выгоды. С этой целью желательно расширить возможности государственной структуры «Госморспасслужба России».

Известны эксперименты по исследованию поведения нефти при разливе во льдах и очистке загрязненных побережья и льдов, в том числе многолетних. Арктические государства – США, Канада и Норвегия – провели, начиная с 1970 года, 18 экспериментов «в натуре» и получили значащие результаты. В России (СССР) подобные эксперименты в полном объеме не проводились. Учения на проекте «Сахалин-2» в значительной мере были имитационными, время прибытия противоаварийных судов было чрезмерным, авиация использовалась минимально, эффективность их совместных действий была оценена как недостаточная.

В дискуссии отмечалось, что в российской Арктике пока не созданы структуры государственного уровня, могущие взять на себя ответственность за освоение шельфов Ледовитого океана и, в первую очередь, за предотвращение и эффективную ликвидацию возможных аварий с разливами нефти во льдах.

Конъюнктура мирового рынка не дает запросов на дорогие нефть и газ российской Арктики (из докладов следует, что в данном регионе ожидается удорожание добычи нефти на 15–20% плюс риски до 2 млрд долл. на одну разлившуюся скважину), и потому привлечение иностранных нефтяных корпораций, а с ними и современных технологий морской добычи остается проблематичным.

Мировые и в большей степени российские технологии морской добычи пока не обеспечивают должной экологической безопасности при работе в морских льдах, а общая экологическая культура работников нефтяной отрасли еще недостаточна.

Подводя итоги, можно полагать, что семинар «Экологические риски нефтяной промышленности» явился важным шагом в консолидации науки и практики по данной важнейшей для нашей страны проблеме.